يک عضو هيئتمديره انجمن تاير:تايرسازان 5.5 همت از خودروسازان طلب دارنديک عضو هيئتمديره انجمن صنعت ت
يک عضو هيئتمديره انجمن تاير:تايرسازان 5.5 همت از خودروسازان طلب دارنديک عضو هيئتمديره انجمن صنعت تاير ايران، از انباشت پنج هزار و 500 ميليارد تومان مطالبات صنعت تاير از خودروسازان خبر داد و گفت: محدوديتهاي نقدينگي در کنار تاخير در وصول مطالبات، هزينههاي تامين مالي توليدکنندگان را افزايش داده است.به گزارش ايسنا، هادي امير شقاقي گفت: مردم امروز با محدوديتهاي اقتصادي مواجه هستند و طبيعي است که انتظار داشته باشند در حوزه قيمتگذاري، شرايط معيشتي آنها مورد توجه قرار بگيرد، اما بايد توجه داشت که راهکار حل اين مسئله، سرکوب قيمتي نيست، چراکه اين سياست در نهايت به زيان توليد و حتي مصرفکننده خواهد بود.وي با بيان اينکه قيمتگذاري دستوري مانع شکلگيري سرمايهگذاريهاي جديد در صنعت ميشود، تصريح کرد: ادامه اين روند در آينده ميتواند سهم توليد داخلي تاير را کاهش دهد و کشور را به سمت واردات سوق دهد و در اين شرايط منابعي که ميتوانست صرف حفظ اشتغال جوانان ايراني و توسعه توليد داخل شود، نصيب توليدکنندگان خارجي خواهد شد.اين عضو هيئتمديره انجمن صنعت تاير گفت: سال گذشته صنعت تاير کشور با وجود مشکلات متعدد، حدود 296 هزار تن توليد داشت که تقريبا مشابه رکورد سال قبل از آن بود و اين درحالي است که سال گذشته کشور شرايط دشواري را تجربه کرد و با وجود محدوديتها، توليد تاير در سايه دو جنگ حفظ شد.اميرشقاقي ادامه داد: به صورت تقريبي هر کيلوگرم تاير حدود يک دلار ارزش دارد و با توليد نزديک به 300 هزار تن تاير در کشور، صنعت تاير توانسته حدود 600 ميليون دلار از خروج ارز جلوگيري کند و اين دستاورد در شرايطي حاصل شده که توليدکنندگان با محدوديت شديد نقدينگي، مشکلات تامين مواد اوليه و چالشهاي ارزي مواجه بودهاند.وي تأکيد کرد: صنعت تاير تنها يک کارخانه نيست، بلکه زنجيرهاي از صنايع مختلف را شامل ميشود که توليدکنندگان علاوه بر تامين بخشي از مواد اوليه از خارج، از توليدکنندگان داخلي نخ، پتروشيميها و صنايع توليدکننده دوده نيز استفاده ميکنند و فعاليت اين صنايع به پويايي و استمرار صنعت تاير وابسته است.اين عضو هيئت مديره انجمن صنعت تاير تصريح کرد: ما معتقد نيستيم که قيمتها بدون ضابطه تعيين شود يا قيمتهاي غيرمنطقي به بازار تحميل شود، بلکه معتقديم قيمتها بايد بر مبناي هزينههاي واقعي توليد و شرايط بازار تعيين شود و دستگاههايي مانند سازمان حمايت از مصرفکنندگان و توليدکنندگان، نقش نظارتي خود را حفظ کنند. نظارت بايد بر چند محور صورت بگيرد از جمله اينکه قيمتگذاري عادلانه، نظام توزيع شفاف و منصفانه و توليد نيز متناسب با نياز واقعي بازار انجام شود.اميرشقاقي همچنين درباره تعامل واحدهاي توليدي تاير با خودروسازان داخلي گفت: بخش قابل توجهي از توليدات تايرسازان از طريق شرکتهاي خودروسازي و در قالب تايرهاي مورد استفاده در خودروهاي صفر کيلومتر به بازار عرضه ميشود و همکاري مناسبي ميان دو بخش وجود دارد. با اين حال، مجموع مطالبات صنعت تاير از شرکتهاي خودروسازي به حدود پنج هزار و 500 ميليارد تومان رسيده که با توجه به محدوديتهاي نقدينگي، فشار مضاعفي به توليدکنندگان وارد ميکند.
